مانند همه چیز در زندگی، چیزهای خوب پایانی اجتناب ناپذیر دارند. GT-R محترم از دسامبر 2007 تولید شده است، اما زمان برای R35 در حال سپری شدن است. این خودرو از اکثر بازارها کنار گذاشته شده است و ماشین نهایی در غروب ضرب المثل سال آینده حرکت خواهد کرد. اما نیسان این ابرخودرو را به این دلیل که می‌خواهد نمی‌کشد، بلکه به این دلیل که مجبور است.
در مصاحبه ای با مجله Top Gear، رئیس محصولات جهانی این خودروساز، پیر لوینگ، توضیح داد که چرا GT-R با زمان قرضی زندگی می کند: “این خودرو 17 سال است که به فروش می رسد و ما دوست داریم تا 17 سال دیگر آن را بسازیم، اما قانونگذار. ما را به دردسر می اندازد!” در واقع، این سوپراسپرت در ژوئیه 2021 با ارائه مقررات جدید نویز از اروپا بازنشسته شد. در آن زمان، این خودرو قبلاً از بازار استرالیا خارج شده بود، زیرا نتوانست مقررات سختگیرانه‌تری برای تست تصادف برخورد جانبی را رعایت کند.
وقتی نسل یک خودرو به پایان می رسد، معمولاً به این معنی است که جایگزینی در اطراف است. با این حال، این متأسفانه برای R35 صادق نیست. وقتی تولید در سال 2025 به پایان برسد، نیسان خودروی دیگری برای پر کردن خلاء کارخانه توچیگی در ژاپن نخواهد داشت. پیر با اشاره به تاریخچه GT-R و چگونگی شکست در تولید پیش از این، به شدت پیشنهاد کرد که شکافی وجود داشته باشد.
منبع:motor1
