نسخه جدید پیست محور ماشین عضلانی ارجمند موستانگ یک دور 6 دقیقه و 57.685 ثانیه را در سراسر طرح 12.9 مایلی نوردشلایف ثبت کرد.
این بیش از 2.2 ثانیه سریعتر از 6 دقیقه و 59.93 ثانیه است که پورشه با 911 GT3 خروجی در سپتامبر 2020 مدیریت کرد.
با این حال، آن را پشت سر 911 GT3 با کیت عملکرد مسابقه ای Manthey (6 دقیقه 55.737 ثانیه)، 911 GT3 RS (6 دقیقه 49.328 ثانیه)، مرسدس-AMG GT سری Black (6 دقیقه 48.047 ثانیه) و نسل قبلی GT پورشه 911 قرار دارد. RS اصلاح شده توسط Manthey (6 دقیقه 43.300 ثانیه).
همچنین بسیار عقبتر از رکورددار فعلی خودروهای جاده ای در رینگ، مرسدس-ای ام جی وان است که 6 دقیقه و 29.090 ثانیه را مدیریت کرد.
فورد اعلام کرد که در تلاش برای بهبود زمان GTD، سال آینده به مدار بازخواهد گشت و بدون شک پاسخی از سوی پورشه با آپدیت اخیر رونمایی شده برای 911 GT3 پیش بینی کرده است.
موستانگ GTD چه تفاوتی با GT دارد؟
GTD افراطی ترین موستانگ است. موتور 5.0 لیتری V8 مورد استفاده در موستانگ دارک هورس به 5.2 لیتر افزایش یافته است و قدرت آن را از 500 اسب بخار به 815 اسب بخار افزایش داده است. این باعث میشود که حتی از فورد GT قدرتمندتر باشد، یک نمونه معتبر ویژه برای Le Mans 24 Hours.
پیشرانه GTD همچنین مجموعه ای از اصلاحات مشتق از موتور اسپورت، از جمله روغن کاری خشک، سیستم اگزوز با سوپاپ فعال و میل محرک فیبر کربن را در خود جای داده است.
شاسی نیز با موستانگ GT معمولی تفاوت اساسی دارد. این سیستم تعلیق با طول نابرابر در جلو و همچنین از دمپرهای فعال که از غول مهندسی Multimatic تهیه شده است، استفاده می کند. این بدان معناست که GTD 40 میلیمتر پایینتر از GT در موقعیت جادهای خود قرار دارد و مسیر آن تقریباً 100 میلیمتر عریضتر برای راهاندازی است.
قدرت توقف اضافی توسط ترمزهای دیسکی کربن سرامیکی Brembo ارائه می شود که برای مقاومت در برابر محو شدن تحت بارهای زیاد مکرر تجربه شده در استفاده از مسیر طراحی شده است.
تکمیل این پکیج یک بادی کیت تهاجمی الهام گرفته شده از خودروی مسابقهای موستانگ GT3 است که دارای پسوندهای قوس چرخ استروئیدی، کانالهای هوا برای موتور و ترمزهای عقب بهعلاوه یک اسپویلر بزرگ در عقب است.
موستانگ GTD را میتوان فقط از طریق برنامههای کاربردی خریداری کرد، و پنجره پیشنهادات در 19 جولای بسته شد – یک هفته پس از آن که این خودرو برای اولین بار در بریتانیا در جشنواره سرعت گودوود عرضه شد. قیمت ها از 315000 پوند شروع شد.
فورد اعلام کرد که GTD را در سطح جهانی می فروشد، صرف نظر از اینکه آیا مجوز قانونی بودن آن را در جاده ها دریافت می کند یا خیر. این بدان معناست که در برخی از بازارها، ممکن است فقط به ردیابی استفاده محدود شود – اگرچه برند تأیید نکرده است که کدام مناطق (در صورت وجود) تحت تأثیر قرار می گیرند.
منبع:autocar
